ASGTeam - трофи рейды, ралли рейды, джип триалы
Добавить в избранное   Сделать стартовой страницей
Просмотров 257
Просмотров 341
Просмотров 258
Просмотров 264
Просмотров 236
Просмотров 227
Просмотров 245
Просмотров 237
Просмотров 231
Просмотров 248
 
   
Найти!






 

Дневник по Карфагену 2009

 
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День Третий.
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. Четвертый день.
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День пятый.
Африка манит все сильнее, осталось пройти всего 23 часа на пароме Carthage и мы будем там! Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День шестой.
Африканская земля содрогнулась сегодня от рева моторов внедорожников экспедиции. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День седьмой.
Уже в полной темноте путешественники перенеслись в будущее, оказавшись на съемочной площадке «Звездных войн» Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День восьмой.
Уже в полной темноте путешественники остановились на ночевку в оазисе Ксар Гилан, а завтра переместятся в городок Эль Борма, расположенный на границе с Алжиром.  Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День девятый.
Пообедав, экспедиционеры выдвинулись в сторону Эль Борма, вглубь пустыни Сахара. В определенный момент времени караван ушел с дороги и начал двигаться напрямик через дюны. Пару раз «подсел» Touareg. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День десятый.
Пески в пустыне похожи на соты – острые высокие гребни, а между ними глубокие впадины. Необходимо так рассчитать скорость подъема, чтобы перевалить гребень, не зависнуть на нем, и в тоже время не упасть в следующую «воронку», поскольку ее склон может быть слишком крут или в ней может находиться застрявший автомобиль идущего впереди экипажа.  Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День одинацатый.
На десерт спортивной части путешествия «Москва – Карфаген» осталась ровная часть пустыни – песчаные дюны остались позади. Большая часть пути проходила по грейдеру, однако организаторы разбавили ее выездом на участок вне дороги. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День двенадцатый.
За сегодняшний день участники экспедиции выбрались из пустыни и проехали через горную местность в центральном Тунисе. К середине дня приобщение к ралли-рейдам закончилось – внедорожники экспедиции ощутили под своими большими колесами асфальт. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День четырнадцатый.
Сильное впечатление произвел местный не то базар, не то торговый центр. Отчаянно торгуясь, путешественники сбивали цену в пять раз и радовались как дети, пока в другой лавке не находили тот же товар втрое дешевле заплаченной цены. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День пятнадцатый.
Все внедорожники хорошо справлялись с преодолением песчаных участков. Даже Touareg, после того, как его драйвер Денис набрался опыта (до этой экспедиции он ни разу не выезжал на настоящее бездорожье), «подсаживался» редко. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. Послесловие
Экспедиция завершена, все экипажи успешно вернулись на родину! Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День Третий.
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. Четвертый день.
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День пятый.
Африка манит все сильнее, осталось пройти всего 23 часа на пароме Carthage и мы будем там! Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День шестой.
Африканская земля содрогнулась сегодня от рева моторов внедорожников экспедиции. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День седьмой.
Уже в полной темноте путешественники перенеслись в будущее, оказавшись на съемочной площадке «Звездных войн» Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День восьмой.
Уже в полной темноте путешественники остановились на ночевку в оазисе Ксар Гилан, а завтра переместятся в городок Эль Борма, расположенный на границе с Алжиром.  Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День девятый.
Пообедав, экспедиционеры выдвинулись в сторону Эль Борма, вглубь пустыни Сахара. В определенный момент времени караван ушел с дороги и начал двигаться напрямик через дюны. Пару раз «подсел» Touareg. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День десятый.
Пески в пустыне похожи на соты – острые высокие гребни, а между ними глубокие впадины. Необходимо так рассчитать скорость подъема, чтобы перевалить гребень, не зависнуть на нем, и в тоже время не упасть в следующую «воронку», поскольку ее склон может быть слишком крут или в ней может находиться застрявший автомобиль идущего впереди экипажа.  Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День одинацатый.
На десерт спортивной части путешествия «Москва – Карфаген» осталась ровная часть пустыни – песчаные дюны остались позади. Большая часть пути проходила по грейдеру, однако организаторы разбавили ее выездом на участок вне дороги. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День двенадцатый.
За сегодняшний день участники экспедиции выбрались из пустыни и проехали через горную местность в центральном Тунисе. К середине дня приобщение к ралли-рейдам закончилось – внедорожники экспедиции ощутили под своими большими колесами асфальт. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День четырнадцатый.
Сильное впечатление произвел местный не то базар, не то торговый центр. Отчаянно торгуясь, путешественники сбивали цену в пять раз и радовались как дети, пока в другой лавке не находили тот же товар втрое дешевле заплаченной цены. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. День пятнадцатый.
Все внедорожники хорошо справлялись с преодолением песчаных участков. Даже Touareg, после того, как его драйвер Денис набрался опыта (до этой экспедиции он ни разу не выезжал на настоящее бездорожье), «подсаживался» редко. Далее
Москва – Карфаген 2009. Дневник экспедиции. Послесловие
Экспедиция завершена, все экипажи успешно вернулись на родину! Далее
 
  Ремонт свч: ремонт свч печей. | | лучшие отели и фото Лангкави . Назальный аспиратор. Аспиратор пу. . Продажа полипропиленовых труб: полипропиленовые трубы. . Ищешь Газовую плиты: двухкомфорочная газовая плита.
Актуальная поддержка сайта
 
ГлавнаяТрофи рейдыРалли рейдыДжип-триалРейд двух столиц
Размещенные на данном сайте тексты или изображения не могут быть размещены в интернете или опубликованы другим способом без прямого письменного разрешения команды ASG. При цитировании прямые ссылки на сайт обязательны.
 
 
Возврат на главную страницу.